合肥将与沿海港口实现河海直达

发布时间2020-06-15    点击数: 98   作者:ope体育网页app

原标题:未来合肥内河可通行3000吨级船只近日,合肥市交通运输局组织召开了引江济淮跨兆河所涉沐集、姥山、白湖桥初步设计变更审查会。根据计划,引江济淮兆西河所涉及的沐集、姥山、白湖三座桥梁通航标准将由Ⅲ

ope体育网页app近日,合肥市交通运输局组织召开了引江济淮跨兆河所涉沐集、姥山、白湖桥初步设计变更审查会。根据计划,引江济淮兆西河所涉及的沐集、姥山、白湖三座桥梁通航标准将由Ⅲ级提升为内河航运最高等级Ⅰ级。这三座桥梁通航标准提高后,伴随着兆西河提升为通江Ⅰ级航道,未来合肥内河将可通行3000吨级船只,与上海等沿海港口实现河海直达。

引江济淮工程是国务院要求加快推进的172项节水供水重大水利工程之一,也是我省基础设施建设一号工程。兆西河通江Ⅰ级航道是贯彻落实交通强国战略的重要项目。根据《合肥市规委会2020年第一次会议纪要》,需将引江济淮兆河沐集、姥山、白湖三座桥梁通航标准由Ⅲ级提升为Ⅰ级。

随着经济发展,合肥对水上交通的需求越来越大。过去由于航道等级整体比较低,且受船闸因素制约,不能直接与长江沟通,一旦遇到枯水期该航道甚至处于断航状态。合肥市交通运输局相关负责人表示,截至目前,合肥市航道总里程有706公里,其中通航里程472公里,Ⅳ级以上高等级航道里程从无到有取得重大突破,达到了176公里,环巢湖高等级航道网也已经初具规模。此次需要提升的兆西河段属引江济淮工程引江济巢段,由巢湖湖区、兆河、西河三段组成,全长约118公里,目前是Ⅲ级航道标准。

合肥市是长江三角洲城市群副中心城市,长江经济带、一带一路双节点城市、内陆开放型经济高地,全国性综合交通枢纽,建设通江Ⅰ级航道,可以弥补合肥水路运输的短板,推进合肥市长三角世界级城市群副中心城市建设,打造江淮航运中心,实现合肥市水路运输跨越式发展,实现真正意义上通江达海的美好愿景。


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